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苏宁物流将向社会开放由成本中心变利润中心

发布时间:2019-12-05 05:28:44 编辑:笔名

苏宁物流将向社会开放:由成本中心变利润中心

进入2015年,电商之间的竞争从拼价格上演到拼速度,而物流体系成为电商盈利的关键。

日前,苏宁云商物流公司总经理侯恩龙在接受《每日经济》采访时表示,2015年,苏宁的物流部门将进一步实现社会化开放,由企业物流转变为物流企业,从以往的成本中心转变为利润中心。

中投顾问高级研究员申正远指出,物流投资建设耗费资金多

,且建设周期长。电商企业自建物流体系将耗费巨大的人力、物力等资源,通过资源共享,向第三方物流转型,既能满足自身的物流需要,也可以降低固定资产成本,可谓一举多得。

物流成电商盈利关键

在侯恩龙看来,互联零售的核心在物流,物流的核心在于提升效率、降低成本。根据侯恩龙的说法,物流倒逼了供应链效率的提升。原来可能会1仓覆盖全国,但这样有两个短板:一是时效很难保证;二是在一些重大促销节点上会有瓶颈。后来我们推动了供应链的倒逼和提升,变成8仓覆盖全国。

据了解,南京物流基地只是苏宁物流自动化版图的站,未来将辐射到8仓(北京、上海、南京、广州、郑州、武汉、成都、西安),进而覆盖全国。自动化物流的建设,将极大地提高苏宁供应链的效率,从而使供应链成为现金流。例如,全国8仓都实现自动化,仅3C品类的库存周转率就能提升1倍。

根据苏宁云商提供的信息显示,预计到2015年,将建成12个自动化分拣中心、60个区域物流中心、300个城市分拨中心以及5000个社区配送站,并逐步向社会开放物流资源和能力。

在苏宁云商的战略规划里,物流是未来一个重要的收益来源。不过,前期物流体系投入过大等,会导致企业利润受到影响。申正远指出。

然而,苏宁云商物流要做到向社会化开放,体验优化亦刻不容缓。为求在短时间内让用户体验上到新台阶,实现效果提升的良性循环,侯恩龙于2014年2月被苏宁云商董事长张近东钦点至南京总部,任职苏宁云商物流公司总经理。

就在过去一年里,侯恩龙从系统优化、效率和速度,推出苏宁物流品牌形象火箭哥以及转变人员的思想观念四个方面的工作着手,使得苏宁云商物流能力迅速提升,并实现半日达、急速达、一日三送等特色化物流服务。

按照侯恩龙的说法,社会化开放将面向苏宁易购的平台商户、上游供应商开放,下游消费者等。他还透露称,对于平台商户的试点开放已于本月10日开始。

农村市场争夺战开始

2015年,农村市场或将成为电商的主战场。申正远告诉,2014年全国农村购市场规模约为1800亿元,到2016年有望增长到4600亿元,农村电商市场成长空间巨大。

就在2014年下半年,围绕农村市场的争夺战就已展开,电商巨头也纷纷跑马圈地:2014年12月12日,京东宣布进驻河北赵县;2014年12月18日,阿里农村点清远试点正式揭牌。不过,苏宁早于2013年就将触角伸向了农村电商,通过将原先三四级市场的代购点、售后服务点等进行升级改造,变为集销售、物流、售后、客服等功能为一体的苏宁易购服务站,目前这样的服务站在全国已经有1000多家。苏宁云商集团副董事长孙为民更是向强调,未来这样的服务站规划是10000家。

据了解,苏宁云商5年内在全国建设10000个易购服务站,覆盖全国1/4以上的乡镇,这些服务站承担着部分销售、一公里送货、售后、代客下单,甚至数码冲印、清洗空调和油烟机等业务功能。

尽管当前苏宁乡镇已经能够实现48小时送达,但侯恩龙仍强调,2015年计划可能除西藏,新疆和青海以外,希望进一步提升至24小时送达。

除了农村电商,侯恩龙还坦言,跨境电商和冷链对于苏宁云商而言也都非常重要。他特地指出,很多电商企业目前都没有重视冷链,结合我们超市的需求和第三方的需求,我们的冷链计划将在3月上线。

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