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特稿柳州电动车大军何去何从

2018-12-03 15:25:52

[特稿]柳州电动车“大军”何去何从?

根据《广西壮族自治区道路交通安全条例》,从2010年1月1日起,合乎标准的电动自行车登记后才可以上路。此消息一发布,立即引起龙城市民的关注。按照1999年国家制定的电动自行车的相关标准,柳州市几乎没有一辆合乎标准的电动自行车,更多的是超标的电动车。根据不完全统计,柳州市目前有近20万辆电动车。针对合乎标准才能上牌的规定,柳州的超标电动车大军何去何从?市民和商家有什么样的想法和看法?昨日,就此市民关心的热点话题进行了采访。

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市民商家欢迎

管理办法出台

昨日,对于自治区出台电动自行车登记后才可以上路的消息,柳州市不少市民表示欢迎。这样好啊,不然老是提心吊胆什么时候就会被取缔。市民梁小姐希望,柳州市能尽快按照该办法进行管理。梁小姐家住北雀路,单位在五角星一带,每天上班乘坐公交车得转两趟车,让她感到很不方便。梁说,以她的经济能力还买不起小汽车,参加摩托车抽签抽了一年也没中,为了方便上班,她还是抱着从众的心理买了一辆电动车。在她买电动车之初,就不断听说柳州市要禁止电动车上路的消息,虽然一年多了有关部门也没有出台过此类政策,但梁小姐还是希望开电动车能名正言顺一些,不用动不动就害怕电动车成为家里的摆设。在采访中发现,不少市民表达了与梁小姐同样的观点。

当天下午,走访屏山大道一带的电动车销售车行时,看到不时有市民前来选购电动车。看了报道知道电动车可上牌的消息,上牌好啊,我们的电动车能卖得更好。一电动车车行老板表示,直到目前为止,电动车由于没有一个明确的身份,许多消费者都在买与不买间观望;如果电动车能上牌,市民买车肯定就没有顾虑了。

对于市民和车行老板的乐观态度,柳州市一位交通管理人士在认可电动自行车上牌管理的同时,却看得更为透彻。他指出,柳州市目前的电动车几乎都是不符合国家标准的超标电动车,即使给符合国家标准的电动自行车上牌,这部分电动自行车的数量并不大,关键是要给那些超标电动车定一个标准,明确超标电动车的身份,相关部门才好进行管理。

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