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昆明4城区今年拟增5万车位

2019-02-26 18:42:51

昆明4城区今年拟增5万车位

一些老旧小区路边车位也“一位难求”。 李海曦摄

昨日,从昆明市公路运输管理局获悉,主城区(不含呈贡)今年计划再新增停车泊位5万个。

“停车难”已是现代化城市的一大通病。家住时代风华二期的张女士下班后如要赴约总是得先把车停好后,再选择其他交通工具出门,原因是“回家晚了就占不到车位了”。位于十里长街的香榭丽园的住户们也同样面临这一难题,相比前者,香榭丽园是2006年交房的,但小区泊位的资源已远远不能满足需求。不仅在老旧小区,停车难题在一些新建小区也普遍存在。2010年入住盛高大城的陈先生初没有购买车位,每天回家总要在公共泊位不停绕圈找停处。

如何解决停车难问题,市公路运输管理局站场处负责人表示,该局的做法是努力增加专业停车场合法泊位数量,并联合其他部门整合停车乱象,同时,因地制宜,积极建设立体停车场。相比老旧小区改造成本高,建议新建物业应合理配置泊位。2012年,为了“督促开发商建立地下停车场和立体停车场,尽量让车停到地下停车场或立体停车场,以缓解道路停车压力”。该局曾一度不再备案地面停车场。但这一做法取得的效果微乎其微,为了解决停车难题,“现在我们的政策是,只要条件合适,产权明晰的场地作为停车场,就给予备案。”

该负责人介绍,在增加泊位的过程中,采取了多项措施。一方面,鼓励企事业单位对外开放停车泊位,例如,位于昆师路的昆明大学校区去年就对外开放停车场,增加了200多停车泊位;另一方面,对老旧小区周边道路进行规范,去年红云小区因此增加了泊位200多个,一来解决了无序停放发生纠纷的问题,也规避了闲散人员冒充收费的问题;再者是对现有停车场进行立体改造,目前,市第三人民医院立体改造已接近尾声,增加泊位100多个,预计下月就能投入使用。此外,“变废为宝”的政策也使一些闲散用地发挥了大作用。例如,在南窑客运站搬迁后,在没有新的规划前先将该块用地作为停车场备案使用,增加了240个泊位。

据统计,仅2013年昆明市主城区就备案了50863个停车泊位,截至目前,全市主城区(不含呈贡)泊位数已接近19万个,今年计划再新增泊位5万个。此外,在本市中心城区正在积极推广建设停车诱导系统,且已列入“十二五”交通规划,实行公共停车信息系统联管理。驾驶员通过络即能清楚地查询周边泊位的位置和数量。

孙娅

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