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线下布局透明车间京东又对汽车后市场出手了

发布时间:2019-12-05 08:07:04 编辑:笔名

线下布局透明车间 京东又对汽车后市场出手了

日前,京东与合作门店正在北京测试一项名为“透明车间”的汽车后市场计划,用于为在京东购买汽车用品的消费者提供线下安装、更换等服务。目前,京东汽车用品已与超过一万家门店达成合作。  据亿邦动力了解

,目前“透明车间”首批仅在

7月21日消息,日前,京东与合作门店正在北京测试一项名为“透明车间”的汽车后市场计划,用于为在京东购买汽车用品的消费者提供线下安装、更换等服务。目前,京东汽车用品已与超过一万家门店达成合作。

据了解,目前“透明车间”首批仅在北京上线了10家门店,随后将在北京、上海、广州等一线城市进行全面推广,预计年底前达到近百家门店。同时,“透明车间”还将陆续上线预约、接待监测、施工监测、库存监测、终端监测等功能。

目前在汽车后市场与京东已经达成合作的包括车发发、车享家、携车、卡拉丁、庞大养车等多家公司;而德国马牌、3M、博世等国际品牌也相继与京东达成深度战略合作,尤其上线下融合的O2O领域进行深入合作。

亿邦动力登陆京东汽车用品频道,发现例如购买轮胎等产品安装服务需加收40元服务费,提供安装服务的线下门店包含庞大、安惠、海拉第三方合作点。不仅如此,由于汽车后市场存在相对专业的知识门槛,京东还在汽车用品频道上线了汽车用品专业客服,用于解决消费者在汽车用品方面的专业问题。

京东汽车用品分类

据悉,京东旗下的京东车管家早在2013年就已经开始布局,定位于车主交互和引导汽车相关产品购买的入口,在京东汽车用品主页设有推荐位。

京东车管家

但上述仅是汽车后市场前端的服务与布局,对于京东而言,其仓储物流在汽车后市场的价值应该是其更深层次的图谋。近业内盛传京东收购淘汽档口风波,也正是与此有关。

相关业内认识介绍,京东之所以收购淘汽档口是看上了对方的供应链及物流体系,还包括门店数据。但京东投资相关负责人对此表示否认,更称其为“谣言”。

但汽车后市场供应链一说,被行业广为认可。“汽车后市场跟供应链有关的业务空间会被大平台快速挤压。”一位汽配电商负责人表示,如果京东物流和汽配供求紧密结合在一起,前端渠道的服务又能合理承接,对途虎、汽车超人等汽车后平台带来的压力可想而知。

品牌配件从出厂到送到消费者手里,整套供应链环节将首先被京东梳理优化。目前,京东自建物流络已经建设了7大物流中心,覆盖全国2658个区县,6906个配送站或自提点,不需要安装服务的汽配产品,京东将轻而易举的拿下。

而需线下服务支持的轮胎、保养等业务,通关“透明车间”等合作点提供线下安装、更换等服务,也将被逐步蚕食。

不过,对于“透明车间”的监测效果,多位业内人士并不看好,称其并不是“刚性需求”,相比京东未来在汽配供应链上的“有可能”,其“宣传大于实际意义”。

附京东汽车后市场合作盘点:

2013年就开始涉足汽车后市场,上线京东车管家。

2015年,京东与国际零部件品牌商海拉达成合作,双方联合冠名授权给合作门店。截至2015年末,全国已经有500家门店拿到“海拉.京东联合授权服务点”冠名。

2017年3月,京东与德国马牌轮胎签署合作协议,马牌轮胎将会直接为京东提供货源,后续还将展开更深入广泛的合作。

2017年5月,京东汽车用品与3M汽车售后签署了合作协议。

2017年7月,京东与博世签署合作协议,博世旗下优立博品牌的雨刮新品也已在京东首发。

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